Realizzare una bicicletta da zero è un compito piuttosto laborioso. Per fare ciò, è necessario avere le competenze di tornitura e idraulica e avere accesso a un'officina attrezzata con le macchine e gli strumenti necessari. Ma è del tutto possibile per chiunque assemblare una bicicletta da parti già pronte.
È necessario
una comprensione del set completo di una bicicletta, abilità nella selezione e nell'assemblaggio dell'attrezzatura
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, devi sviluppare un disegno della bici in produzione. Per fare questo, è meglio usare disegni già pronti che dilettanti e artigiani pubblicano su Internet. Se hai tali capacità di progettazione, puoi creare tu stesso un disegno.
Questa è una questione molto importante: sarà semplicemente impossibile guidare una bicicletta realizzata secondo un disegno calcolato in modo errato. Inoltre, se il bilanciamento viene calcolato in modo errato, alcuni nodi di connessione verranno sovraccaricati. Ciò porterà in futuro all'accumulo di fatica del metallo, distruzione o crepe nelle giunture delle parti. O, per dirla semplicemente, la bici cadrà a pezzi nel momento più inopportuno per te.
Passo 2
Tieni presente che non è possibile realizzare ruote e un meccanismo a catena con ingranaggi motrici e condotti a casa, quindi dovrai comunque acquistare tutte queste parti.
Dopo aver acquisito un progetto adatto, studialo attentamente. Per la fabbricazione del telaio sono necessari tubi metallici di diverso diametro. Acquista il materiale appropriato e procedi con ciascun elemento separatamente. Controllare gli spazi vuoti per difetti e crepe.
Gli elementi fabbricati sono collegati tra loro in un unico insieme mediante saldatura a punti.
Passaggio 3
Per realizzare una forchetta, hai bisogno di una piccola pressa e di una saldatura a gas. Puoi usare una fucina e strumenti progettati per forgiare il metallo.
Quando il telaio e la forcella sono quasi completi, sarà necessario praticare i fori per la ruota dentata di trasmissione nel telaio e i supporti delle ruote nel telaio e nella forcella. I fori devono essere rigorosamente perpendicolari all'asse longitudinale del telaio e paralleli tra loro.
Passaggio 4
Quindi devi realizzare uno stelo con un gambo, una sella in pelle con reggisella, pedali. Attacciamo tutte le parti al telaio, appendiamo il meccanismo a catena, le ruote, i freni. Ora puoi iniziare a testare.
Se l'attrezzatura si mantiene dignitosamente sulla strada, non porta di lato, i pedali ruotano normalmente senza ulteriore sforzo, la bici è nuovamente smontata e pronta per la verniciatura.
Se la corsa è scomoda o durante i test vengono rilevati problemi, è necessario trovare ed eliminare le possibili cause. Ripetiamo questa procedura fino a quando la bici diventa un meccanismo unico ben oliato e ben funzionante.
Passaggio 5
Ma perché rendersi così difficile quando è più facile acquistare parti già pronte e assemblare la bici che il tuo cuore desidera?
Puoi assemblare l'opzione più leggera possibile. Compriamo un telaio in titanio o, se il budget non lo consente, un telaio in alluminio. E appendiamo i componenti su di esso, secondo le nostre idee su prezzo e qualità.
Cerchioni, raggi, pneumatici, pneumatici, eccentrici, perno dello sterzo, piantone dello sterzo, manubri, forcelle dure o morbide, pastiglie dei freni, cavi, leve dei freni e altre parti ugualmente importanti - tutto questo può essere acquistato separatamente e indipendentemente l'uno dall'altro..
Perché un tale "costruttore" è conveniente: in qualsiasi momento, le parti che non ti si addicono o sono fuori servizio possono essere sostituite con nuove acquistate presso il negozio di biciclette più vicino o ordinate su Internet.
