Ad oggi, la tecnologia si è fatta avanti e ha trasformato i motori primitivi in una potente unità ultramoderna. Sul mercato esistono vari tipi di motori e ognuno di essi ha le sue caratteristiche. Cosa sono questi dispositivi moderni e cosa sono?
Primi motori
Il primo motore era una normale ruota idraulica, a cui erano attaccate pale di legno e calate nel fiume, dove il flusso d'acqua lo lanciava in un movimento continuo. Con l'aiuto di vari meccanismi collegati a un tale motore ad acqua, i contadini macinavano il grano, irrigavano i campi, forgiavano l'acciaio ed eseguivano altri lavori necessari. L'inventore di questo motore è rimasto sconosciuto, tuttavia, le installazioni ad acqua sono state utilizzate in India già nel mille anni aC.
Il primo motore idraulico a forma di ruota di legno è stato posizionato nella parte inferiore in un flusso d'acqua - tali disegni erano chiamati perforazione del fondo.
Poco dopo furono inventate anche le turbine eoliche, che erano una piccola ruota con enormi ali di legno che ruotavano sotto le raffiche di vento. Questi dispositivi erano usati per azionare le macine, quindi sono stati costruiti in colline e spazi aperti per massimizzare la forza del vento sul motore. Oggi questi motori convertono l'energia eolica in elettricità attraverso le turbine eoliche.
Sviluppo del motore
A differenza delle turbine idriche ed eoliche, che dipendono dalle azioni della natura, i loro "eredi" - i motori a vapore, sono più indipendenti. Funzionano riscaldando la caldaia con acqua, che, dopo l'ebollizione, si trasforma in vapore, che fa muovere i meccanismi. Il motore a vapore ha permesso a locomotive a vapore, battelli a vapore, macchine a vapore e molti altri dispositivi meccanici di iniziare a funzionare.
Con l'invenzione della macchina a vapore, l'industria iniziò a svilupparsi, ma richiedeva troppo carburante ed era troppo ingombrante.
Nel tempo, il motore a vapore ha sostituito il motore a combustione interna, il cui carburante non veniva bruciato nella fornace, ma nell'unità stessa. Questa invenzione differiva dai suoi predecessori per efficienza, potenza e assenza di una caldaia pesante. Inoltre, i motori a combustione interna funzionano a benzina e cherosene.
E, infine, la corona della costruzione del motore era il motore a reazione, inventato da famosi ingegneri progettisti della Gran Bretagna. Ha convertito l'energia interna del carburante in energia cinetica, creando la spinta necessaria per la propulsione. Questo tipo di motore divenne la prima unità aeronautica a turbogetto, grazie alla quale il primo aereo a reazione decollò nel cielo.
