Gli inverter stanno diventando sempre più popolari in questi giorni. Questo non è sorprendente, tutti possono convertire la tensione continua in alta tensione alternata (di solito + 12V). Inoltre, gli inverter abbinano lo stadio di uscita all'impedenza di ingresso delle lampade e, soprattutto, forniscono protezione da sovraccarico e cortocircuito, risparmiando gli elettrodomestici. Sono molto convenienti nelle auto, poiché sono alimentati da 12 W e non tutte le apparecchiature tirano una tale tensione, quindi hanno inventato i convertitori.
Istruzioni
Passo 1
Collegare l'inverter alla batteria (utilizzando i morsetti e rispettando la polarità - morsetto rosso su + e nero su -). Se è presente un collegamento tra l'impianto elettrico del veicolo e la batteria, non è necessario scollegarlo. Quando si collegano le uscite dell'inverter alla batteria, dovrebbe apparire una piccola scintilla. Ricordarsi di non collegare un inverter da 12 W a un cablaggio di trasporto da 24 W o 48 W e viceversa. Inoltre, non è possibile parallelizzare le uscite di due o più inverter.
Passo 2
Collega i dispositivi di cui hai bisogno, con una potenza nominale di 200 watt, alla presa.
Passaggio 3
Utilizzare una prolunga se necessario. La sua lunghezza può arrivare fino a 50 metri (è improbabile che sia necessario un cavo più lungo anche in una limousine).
Passaggio 4
Accendere il pulsante dello strumento. Il LED verde dovrebbe accendersi per confermare il corretto funzionamento dell'inverter. Rimarrà verde finché la tensione della batteria rientra nei limiti accettabili.
Passaggio 5
Considera un altro punto importante che si applica a quasi tutti gli inverter per auto. Se durante il funzionamento dell'inverter sul carico, la tensione della batteria scende al di sotto di 10,5 W o 21 W / 42 W (a seconda dell'alimentazione) e rimane tale per 1 minuto, l'inverter si spegne automaticamente. In questo modo è garantita la protezione contro lo scaricamento completo della batteria e i danni.
Passaggio 6
Con questo livello di scarica della batteria si possono fare altri 2-3 tentativi di avviamento del motore (in condizioni estive) fino a scaricarlo completamente. Se l'atterraggio della batteria dura meno di un minuto, l'inverter non si spegne. Ciò consentirà ai dispositivi con tensioni di avviamento più elevate di riavviarsi. Un calo a breve termine del livello di tensione non fa paura, perché in così poco tempo la solfatazione delle piastre della batteria non avrà il tempo di verificarsi.
